Witam serdecznie.

Pewnie niektórzy z Was wiedzą, że wolnossące silniki (Z22SE) do numeru 11065400 mają wadę fabryczną w konstrukcji smarowania łańcucha rozrządu. Prowadzi to do jego zerwania. Zwykle po przejechaniu około 60tys. km.
Dysza podająca olej na łańcuch ma średnice tylko 3mm. Ponieważ olej zbiegiem czasu gęstnieje, i zostaje zanieczyszczony, dysza ta zmniejsza swoją przepustowość co prowadzi do podawania zbyt małej ilości oleju na łańcuch. To powoduje niedostateczne smarowanie a w efekcie zerwanie łańcucha.
Kiedy GM zorientował się, że coś jest nie tak, wprowadzono nową konstrukcje dyszy. Zwiększono m.in. jej średnicę do 7mm. Dysza widoczna jest na poniższym zdjęciu:


GM wprowadziło kampanię serwisową polegająca na bezpłatnej wymianie rozrządu w silnikach o przebiegu mniejszym niż 100tys. km. do końca 2007 roku. Szczegóły poniżej w notce z TIS:

Field Remedy: 1532
Subject: Engine Z22SE - Broken Timing Chain
Models: Engines: Option:
Astra-G 2000...2002,VX220 2000...2002,Speedster 2000...2002,Zafira 2000...2002,Vectra-B 2000...2001 Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE
Complaint: Engine damaged by broken timing chain.
Cause: Missing or unsufficient lubrication of the timing chain.
Production: Modified timing chain and lubrication nozzle have been introduced in production as of the following engine-No: 11065400 (March 2002).

Remedy:
Note: Please check first if the car is included in Service Campaign 03-P-24.

In case of customer complaint please use for the necessary repair the timing
chain kit. This kit contains the modified timing chain and lubrication nozzle.
Note: This Quick Information is valid for all Z22SE engines upon customer
complaint.
Spare-Parts: Qty: Part-No.: Catalog-No.:
Timing Chain Repair Kit 1 12577385 56 36 400
Gasket, Cover, Oil Pump 1 90537915 06 46 295
Gasket, Cylinder Head Cover 1 90537319 06 07 494
Gasket, Oil Pump to Cylinder Block 1 24435052 06 46 902
Seal, Ring, Crankshaft Front 1 90571925 06 38 199
Screw, Hex. HD., Damper to Crankshaft 1 90537363 06 14 927
Labour Times: TC: Hours:
U3 153 20 Install timing chain service kit Astra G, 92 3.0
Astra G Coupe, Astra G Convertible
U3 153 21 Install timing chain service kit Zafira A 92 3.3
U3 153 22 Install timing chain service kit 92 3.7
Vectra B (w/o A/C)
001 Additional work Vectra B(with Air Condition) 92 1.1
U3 153 23 Install timing chain service kit 92 4.6
Speedster, VX220
U3 153 24 Repair engine 92
The costs for this repair will be covered for vehicles until 31.12.2007 and
a mileage lower than 100.000 Km.
The regular warranty procedure should be used for claiming Set-up-time.

I jeszcze screenshoot z systemu Opla:

Niestety ASO Opla, w którym byłem stwierdziło, po konsultacji z GM, że akcja wymiany była aktualna trzy lata od zakupu auta, czyli normalnie w ramach gwarancji. Co innego można przeczytać w TIS oraz na zagranicznych forach. Dzisiaj wysłałem oficjalne zapytanie do GM Polska. Zobaczymy co z tego wyniknie? Na rzie ASO zaproponowało mi wymianę rozrządu za 2000zł plus robocizna.
Na niektórych forach zagranicznych pojawiła sie informacja, że problem dotyczy Speedster-ów i VX220 o numerach VIN z zakresu (końcówka numeru) 1N000145 - 1N001492 i każdego silnika poniżej numeru 11065400. GM w swojej nocie serwisowej poleca sprawdzenie najpierw w bazie danych GM czy konkretny egzemplarz jest "zarażony". Gdyby było to niemożliwe poniżej kilka wskazówek jak samodzielnie zrobić to z dużym prawdopodobieństwem.
Pierwsza sprawa to numer silnika. Niełatwo go znaleźć. Znajduje się na obudowie filtra oleju, od strony przegrody ogniowej kabiny. Trzeba posłużyć się lusterkiem aby go zobaczyć. Tutaj można zobaczyć rysunek z dokumentacji technicznej:
[link widoczny dla zalogowanych]
Inny sposób na sprawdzenie czy w silniku zainstalowany jest poprawiony rozrząd to zdjęcie pokrywy zaworów i znalezienie kolorowych łączników łańcucha. Jeśli jest para srebrzysty - miedziany to znaczy, że łańcuch jest starego typu. Jeśli łączniki są w kolorach niebieskim - fioletowym, to oznacza łańcuch nowego typu i najprawdopodobniej dokonana przeróbkę. Jak na poniższej fotografii:


Gdyby ktoś chciał dokonać poprawki we własnym zakresie to ponoć cały zestaw naprawczy można kupić za niecałe 700zł w sklepach niezależnych od ASO.
Na razie tyle.
Powodzenia!

Post został pochwalony 0 razy

daj znać jak coś będziesz wiedział..

choć w tym co piszesz mogą być sprzeczności..
w/g TIS jest oznaczony Speedster/VX220 z lat 2000-2002,

a wg VIN do 1N001492..

mój jest z 2001 roku ale VIN ma 1689.. także ciekawe..

muszę znaleźć nr silnika..

Post został pochwalony 0 razy

Łapią się wszystkie Speedy z VIN z zakresu do ...1N001492 oraz wszystkie silniki z o numerze do 11065400. To nie jest sprzecznośc, bo nie wszystkie silniki były z tej samej fabryki. Jesli jeden z tych warunków jest spełniony to auto na pewno ma wadę.
Pozdrawiam.

Sebastian

Post został pochwalony 0 razy

---

Joki napisał:
Łapią się wszystkie Speedy z VIN z zakresu do ...1N001492 oraz wszystkie silniki z o numerze do 11065400. To nie jest sprzecznośc, bo nie wszystkie silniki były z tej samej fabryki. Jesli jeden z tych warunków jest spełniony to auto na pewno ma wadę.
Pozdrawiam.

Sebastian

---

Witam ponownie.

Dostałem odpowiedź listem poleconym z GM polska. Otóż miła pani twierdzi, że wymieniona przeze mnie akcja serwisowa skończyła się 30.06.2007 ale mój egzemplarz jej nie podlegał i powinien być w porządku. Myślę, że opinia ta wynika z błędnie spisanego numeru silnika widniejącego w dokumentach. Otóż niemiecki dealer wpisał numery z pokrywy zaworów a nie z samego silnika co diametralnie zmienia ich znaczenie. Ten błędny numer figuruje również w karcie pojazdu. Wydaje mi się, że został również błędnie zapisany w niemieckiej bazie u dealera, bo w liście wymieniony był pierwotny, niemiecki numer rejestracyjny mojego auta, którego w swoim zapytaniu nie ujawniałem.
Tak więc reasumując pozostaje jedynie wizyta w europie zachodniej jeśli ktoś chciałby się jeszcze załapać na darmowy "upgrade", bo tam jak wynika z relacji zagranicznych użytkowników, poprawiają bezproblemowo do końca 2007.
Pozdrawiam i życzę powodzenia.
Mi się ta wyprawa nie opłaci. Mieszkam na drugim końcu Polski.

Post został pochwalony 0 razy

na moją prośbę kilka osób dzwoniło do kilku serwisów w Niemczech,
niestety w żadnym z nich nikt nic nie wie o w/w akcji..

za to dowiedziałem się, że dla mojego nr VIN
jest przewidziana bezpłatna wymiana tylnych felg
(możliwość pękania przy agresywnej jeździe)
podciśnieniowego przewodu hamulcowego i ew. wymiana
centralki ABS-u

gdzie dowiadywać się w Niemczech o tę akcję z rozrządem?

Post został pochwalony 0 razy

Dobre pytanie.

Wszelkie info pochodzi z forum angielskich, ale tam też padały informacje na temat serwisu w Niemczech i Hiszpanii. Trzeba poszukac na niemieckim forum, ja niestety "nicht fersztein"
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

no i już nie wiem jak od nich wydębić tę naprawę..

znalazł się jeden serwis w Berlinie, który twierdzi,
że faktycznie należy mi się taka naprawa,
przesłałem kopię dow. rej. i ksero ks. serwisowej
czekam na ich odpowiedź..

dziś za to otrzymałem info z GM Polska, że mój nr VIN
nie był objęty tą kampanią (pomimo że mam silnik poniżej "dobrego" nr..

zobaczymy.. :/

Post został pochwalony 0 razy

Witam serdecznie.

Korzystając z niskiego kursu walut zakupiłem sobie w UK kompletny kit na wymianę rozrządu za około 450zł z dostawą do znajomych w UK, którzy mi go przywiozą. Jeśli ktoś z Was chciałby skorzystać, to można kupić w sklepie eBay "vauxhallpartswarehouse", numer aukcji np. 200193259725.
Powodzenia.

Post został pochwalony 0 razy

witam orietujecie sie gdzie naj taniej kupić komplet naprawczy rozrzadu ??
słyszałem ze niemcy lub anglia ale morze ktoś ponorze !!!! bariery jezykowe HELP !!!

Na eBay-u wychodzi w tej chwili poniżej 400 zł. Tylko musisz mieć kogoś w UK, aby ci przywiózł przy okazji bo inaczej przesyłka wszystko zeżre...
Jutro poszukam aukcji, to Ci podeślę skrót. Jeśli potrzebujesz większej pomocy pisz na priv-a.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

[link widoczny dla zalogowanych]

to zapewne o to chodzi.. chyba też zakupię korzystając z dobrego kursu GBP..

P.S.
Joki a czy w tym zestawie jest ta powiększona dysza natrysku oleju na łańcuch?

Post został pochwalony 0 razy

Witam ponownie.

Właśnie tam kupowałem. W komplecie jest ta powiększona dysza (widać ją nawet na fotce, na górze pośrodku pod dwoma listwami napinaczy).
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Dziekuje koledzy, poradziłem sobie samemu i tak jak kolega podał na Ebayu zakupiłem komplet
Bo dziś zrzuciłem pokrywę zaworów i no tak jak myślałem łańcucha niebyło sobie pękł, ale nie zblokował silnika i podejrzewam ze nawet nie będę musiał zrzucać głowicy a w najgorszym przypadku parę zaworów będę miał do wymiany pozdrawiam i dzięki a i łączny koszt nie przekroczy 820zł z wysyłka to całkiem rozsądnie, bo w oplu za sam rozrząd 790zł wołają wiec opłaca się VAUXHALL PARTS

Post został pochwalony 0 razy

„Joki” jakie kolor maja znali na łańcuchu te sprzączki??
Przy okazji??Jaki olej lejecie do tego silnika?? I co ile go zmieniacie, i gdzie kupowaliście uszczelki od pokrywę zaworów i głowice

Post został pochwalony 0 razy