mam pytanie do znawcow tematu.czy zwiekszenie srednicy kol z przodu o 7,6mm przy serii z tylu moze spowodowac wylaczenie absu i wyswietlanie sie kontrolki abs?
wydaje mi sie ze abs sie wylaczyl wlasnie rpzy przejsciu na inny rozmiar opon. to jest raptem 1,2%.gdzies uslyszalem ze nie mozna zwiekszyc rozmiaru opony miedzy przodem a tylem bo moga dzaic sie takei cuda.kurcze myslalem ze takie kruczki tylko z esp sie dzieja.moze ktos potwierdzic ze to moze byc przyczyna wylqaczenia absu? kolejna sprawa to jak zwieksze na tyle o ten 1cm srednice kola to bedzoe ok czy tez wykryje blad bo obroty silnika na biegu nie beda komputerowi sie zgadzaly z predkoscia i tez wywali blad?

Post został pochwalony 0 razy

Witam serdecznie.

Dopuszczalna różnica dla oryginalnego sterownika ABS dla NA to 5% na obwodzie koła.
Przelicz sobie obwód i będziesz wiedział.
BTW: zwiększenie średnicy z przodu to zły pomysł. Przesuwasz środek ciężkości na tył i minimalnie zwiększasz i tak już sporą podsterowność.
Lepiej wzorować się na Elise i założyć 16-tki o tej samej szerokości z przodu, obniżając przód, przesuwając nieco środek ciężkości i likwidując tym samym podsterowność.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

u mnie roznica wzgledem wynosi 1,2% a nawet mniej bo opony z przodu sa stare i maja zuzyty bieznik wiec moze 0,5% tak na prawde.czyli przyczyna awarii abs jest co innego?zaznacze ze mimo ze lampka sie pali nie mam zadnego bledu w komputerze o dziwo.co do podsterownosci nie mowmy poki co o tym.chodzi mi tylko o przyczyne wylaczenia absu.a reszte juz sobie sam rozwiaze.wiem ze jak mialem zuzyte z przodu opony czyli rozmiar opon tez sie zmniejszyl o powiedzmy te 7mm bieznika czyli tez gdzies 0,5% na obwodzie to tez mi abs sie wylaczal.
co do felg mam 16stki. 205x55x16
i teraz tak
205x55x16 +7,6mm + 1,2%
205x50x16 -12,9mm - 2,11%
195x55x16 -3,4mm - 0,55%

takie mam zamienniki.ale skoro mi teraz wylacza abs to kurcze w minusie tez mi moze wylaczac. wiec szukam przyczyn najpierw.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez piwo dnia Pon 8:00, 20 Cze 2011, w całości zmieniany 2 razy

Lepiej zgłębić temat na angielskim forum, bo tak na szybko przeliczyłem, że różnica między 175/55R16 i 17 to tylko 4% a anglicy zmieniają sterowniki przy zmianie na 16-tki.
Może mi się już myli i to ten nowy sterownik ma 5% a oryginalny znacznie mniej?
Chyba pisałem coś o tym na forum? Były nawet zdjęcia nowego sterownika. Na nim była tolerancja. Jeśli jest 5% to myliłem się co do oryginalnego i to może być jednak Twój problem. Teraz nie mam czasu szukać...
Pozdrawiam.

Sebastian

Post został pochwalony 0 razy

sprawdz bezpieczniki i przekaznik pod maska, takie 4 duze kostki, moze sie uszkodzil, u mnie czasem zawiesza sie od przednich lamp i wtedy porzyczam sobie kostke z absu

Post został pochwalony 0 razy

Właśnie... Lubią zamoknąć trochę i później nie kontaktują...
Szczególnie jeśli nie ma górnej pokrywy tak jak u mnie

Post został pochwalony 0 razy